Rien n’arrête Bezzecchi

À Austin, le pilote Aprilia a confirmé qu’il est l’homme du moment. Et ce malgré un week-end loin d’être parfait…

Comme en Thaïlande, Marco Bezzecchi est en effet passé à côté d’une victoire en course sprint qu’il semblait pourtant en mesure de décrocher, victime d’un excès de précipitation. « Une erreur que l’équipe m’a encore pardonnée », reconnaît-il, lucide, après avoir involontairement offert le succès à son coéquipier chez Aprilia. Une faute qui aura toutefois eu le mérite de le remettre dans le bon sens avant le Grand Prix. « On a travaillé tard samedi soir pour chercher des petits détails afin d’améliorer le comportement de la moto, notamment au freinage », explique-t-il. Des ajustements qui se sont révélés payants, même si la course du dimanche n’a pas été de tout repos. En s’accrochant au deuxième tour avec Pedro Acosta à haute vitesse, après un écart de l’Espagnol en sortie de virage, Bezzecchi a dû composer avec une moto endommagée. « Avec le vent et la moto en position basse à l’accélération, c’est très difficile de modifier sa trajectoire », détaille-t-il, évoquant un incident qui a abîmé son dosseret de selle et perturbé l’aérodynamique. « Cela ne m’a pas aidé car la moto est redevenue instable au freinage. Il m’a fallu faire très attention pour ne pas me faire piéger comme la veille. » Malgré ces conditions délicates, l’Italien a su garder la maîtrise, imposant un rythme intenable et améliorant même le record de la distance de course d’une vingtaine de secondes. Une performance qui confirme son statut de leader du championnat et prolonge une dynamique exceptionnelle. Bezzecchi en est désormais à cinq victoires consécutives en MotoGP™, une première pour lui et une série inédite dans l’histoire d’Aprilia. Dans l’ère moderne, seuls Valentino Rossi et Marc Márquez avaient réussi une telle enchaînement, ce qui mesure l’ampleur de l’exploit. Mieux encore, il devient le deuxième pilote à remporter les trois premières courses d’une saison dans cette même ère, rejoignant Márquez, auteur d’un départ parfait en 2014, et le premier Italien à y parvenir depuis Rossi en 2001.

Jorge Martín de retour au sommet

Par ailleurs, le week-end a été marqué par le retour en forme de Jorge Martín, qui s’est illustré en remportant la Sprint Race avant de décrocher une solide deuxième place lors du Grand Prix. Une performance de haut niveau réalisée aux côtés de son coéquipier, confirmant la compétitivité de son équipe et son statut de prétendant sérieux aux avant-postes cette saison.

Johann Zarco 9e, en Sprint Race.

Johann Zarco espérait valider les bonnes sensations entrevues au Brésil, malgré un circuit texan qui ne lui a jamais vraiment réussi. À noter néanmoins une belle performance lors de la Sprint Race, où Johann Zarco a su remonter de la 15ème à la 9ème place, confirmant son potentiel sur ce week-end texan. Mais son Grand Prix a tourné court dès le deuxième tour, après un accrochage avec Raúl Fernández. Parti à la faute dans l’incident, le pilote du team LCR a tout de même pu repartir, malgré un appendice aérodynamique endommagé sur sa Honda, avant de finalement regagner les stands. Un abandon frustrant, mais pas dénué d’enseignements. « Les chronos étaient pas mal. Ça a juste confirmé qu’il y a une façon d’aller vite, mais on a une fenêtre très petite pour le faire. On doit élargir cette fenêtre pour aider le pilote à répéter de bons tours sans devoir être dans la perfection tout le temps », analyse le Français.

Malgré un résultat vierge au classement, Zarco préfère retenir le positif dans ce début de saison. « Je suis très content du Brésil, ça m’a fait beaucoup de bien. Austin est toujours une piste difficile, mais j’ai essayé de l’aborder différemment. Finalement, avec une autre approche, ce n’était pas pire. J’ai pris cette dernière course comme une expérience pour apprendre à gérer la moto et me donner des outils pour la suite », confie-t-il, déterminé à capitaliser sur ces enseignements.

Quartararo : garder le cap malgré la tempête

Le constat est bien plus préoccupant en revanche pour Fabio Quartararo. Seizième sur la grille puis dix-septième à l’arrivée, le pilote Yamaha a vécu un week-end particulièrement difficile au Texas. « En termes de rythme, je n’imaginais pas beaucoup mieux au début, mais surtout à la fin, je ne m’attendais pas que ça soit aussi nul », lâche-t-il, sans détour. Au-delà du résultat, c’est surtout l’absence de solutions qui inquiète le champion du monde 2021. « C’est compliqué de rester sans réponse pendant si longtemps. On n’a aucune piste pour régler notre manque d’agilité. La moto ne tourne pas, on manque de feeling à l’avant, on n’a ni grip, ni puissance, ni stabilité », énumère-t-il, dressant un constat alarmant de la situation actuelle.

Un manque de repères qui pèse lourdement sur le moral du Français, incapable pour l’instant de trouver le moindre point positif dans ce début de saison hors Europe. « Le problème, ce n’est pas que j’attende qu’ils fassent quelque chose, c’est qu’il n’y a pas d’idée sur ce qu’ils peuvent faire. Je ne me sens vraiment pas bien sur la moto. Je pousse, mais je n’ai aucun feeling. Je roule pour rouler, je fais la course pour essayer de faire du mieux possible, mais je n’arrive pas à trouver quelque chose de positif », conclut-il, lucide face à une situation qui s’enlise.